Vespa Primavera Touring 50
Esztétikus, dinamikus, vágykeltő…
Kompakt méretek – A Vespa Primavera Touring 50 kisméretű robogó, amely könnyen manőverezhető a városi forgalomban.
50 ccm-es motort használ – A Vespa Primavera Touring 50 egy 50 ccm-es, négyütemű motort használ, amely AM vagy B kategóriás jogosítvánnyal vezethető.
Kényelmes ülést kínál vezetés közben, akár hosszabb utak során is.
Modern dizájnnal rendelkezik, amely a Vespa hagyományos stílusát továbbörökít
Számos tárolásra alkalmas helyet találsz, úgy mint az első és hátsó krómozott csomagtartók
A magasfokú szélvédelemről a közepes plexi gondoskodik a Vespa Primavera Touring 50 utazásai során.
Elektronikus befecskendező rendszerrel ellátott, amely javítja a motor teljesítményét és a hatékonyságát.
A Vespa Primavera Touring 50-ben rendelkezésre áll egy USB töltő, amely lehetővé teszi a telefon vagy a táblagép töltését az utazás alatt.
LED-es világítással ellátott, amely jobb láthatóságot biztosít és csökkenti az energiafogyasztást.
Mindezt megkapod a Vespa Primavera Touring 50-ben!
Légy részese egy új forradalomnak
A hatvanas években, a világ változásának korában robbant be a Vespa Primavera, amely a “két kerék és egy motor” bájos kombinációjával forradalmasította a városi mobilitást. Ma a friss, új, könnyű vonalvezetéssel és a XXI. századi technológiával kiegészítve a Vespa Primavera Touring ugyanolyan magával ragadó és stílusos, mint akkoriban.
Született túrázó
Ez a kis testű Vespa a híres könnyű felépítésével könnyedén száguld át a városi forgalomban és a hosszabb útszakaszokon is. Krómozott tárolóin pedig a csomagok, táskák is könnyedén elférnek.
Tapasztald meg a guruló technológiát
A Vespa Primavera Touring 50 ccm-es, négyütemű motorja az innovatív i-get motorral lett szerelve, amely beépített légtömegmérő szenzorral rendelkezik. Folyamatosan figyeli a égést és alkalmazkodik az útviszonyokhoz. Az elektronikus befecskendezés és a 3-szelepes elosztás (2 szívó és 1 kipufogó) tökéletesen be van hangolva a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás optimumára, emellett javult az indítás és a gyorsulás.
Amennyiben szeretnél egy Vespát, de nem tudod eldönteni, hogy milyen színben vagy kiegészítőkkel szeretnéd elvinni, keress minket bátran az alábbi gombra kattintva. Készségesen állunk rendelkezésedre.
Vespa Primavera Modellek
Primavera 50
Primavera S 50
Primavera Touring 50
Primavera 125
Primavera S 125
Primavera Touring 125
Primavera 150
Primavera S 150
Vespa Kiegészítők
ELETTRICA KIEGÉSZÍTŐK
GTS KIEGÉSZÍTŐK
GTS SUPER KIEGÉSZÍTŐK
BUKÓSISAKOK
LIMITÁLT BUKÓSISAKOK
PRIMAVERA KIEGÉSZÍTŐK
SEI GIORNI KIEGÉSZÍTŐK
SPRINT KIEGÉSZÍTŐK
Amennyiben szeretnél egy Vespát, de nem tudod eldönteni, hogy milyen színben vagy kiegészítőkkel szeretnéd elvinni, keress minket bátran az alábbi gombra kattintva. Készségesen állunk rendelkezésedre.
Vespa Robogó Modellek
Vespa Primavera 50 Műszaki adatok
Motor és váltó
| Hengerűrtartalom | 49.0 köbcentiméter |
| Motor típus | Egyhengeres, négyütemű |
| Hűtés módja | Léghűtéses |
| Teljesítmény | 3.2 LE (2.3 kw) @ 7500 fordulat/perc |
| Forgatónyomaték | 3 Nm @ 7000 fordulat/perc |
| Furat x löket | 39.0 x 41.3 mm |
| Szelepek száma | 3 szelepes |
| Üzemanyag ellátás | Injektoros |
| Gyújtás | CDI elektromos gyújtás |
| Váltó | Automatikus, fokozatmentes váltó |
| Meghajtás | Szíjhajtás |
| Kuplung | Automatikus száraz, röpsúlyos kuplung |
Méretek
| Menetkész tömeg | 115.0 kg |
| Ülésmagasság | 790 mm |
| Üzemanyagtank | 7.00 liter |
Fogyasztás
| Átlagfogyasztás | 2.50 L/100 Km |
| CO2 kibocsátás | 58.0 g/Km |
| Emissziós norma | Euro5 |
Váz, futómű és kerekek
| Váz típus | Acél cső bölcsőváz |
| Első futómű | Egylengőkaros, spirálrugóval és egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első villaszár útja | 78 mm |
| Hátsó futómű | Spirálrugó egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első gumi | 110/70-12 |
| Hátsó gumi | 120/70-12 |
| Első fék | Tárcsafék |
| Hátsó fék | Hátsó dobfék |
| Felnik | Alumínium felnik |
Egyéb tulajdonságok
| Önindító | Elektromos önindító |
| Fényszóró | LED fényszóró |
Vespa Primavera 125 Műszaki adatok
Motor és váltó
| Hengerűrtartalom | 124.0 köbcentiméter |
| Motor típus | Egyhengeres, négyütemű |
| Hűtés módja | Léghűtéses |
| Teljesítmény | 11 LE (8 kW) @ 8000 fordulat/perc |
| Forgatónyomaték | 10.4 Nm @ 6750 fordulat/perc |
| Furat x löket | 52.0 x 58.6 mm |
| Szelepek száma | 3 szelepes |
| Üzemanyag ellátás | Injektoros |
| Gyújtás | CDI elektromos gyújtás |
| Váltó | Automatikus, fokozatmentes váltó |
| Meghajtás | Szíjhajtás |
| Kuplung | Automatikus száraz, röpsúlyos kuplung |
Méretek
| Menetkész tömeg | 115.0 kg |
| Ülésmagasság | 790 mm |
| Üzemanyagtank | 8.00 liter |
Fogyasztás
| Átlagfogyasztás | 2.50 L/100 Km |
| CO2 kibocsátás | 58.0 g/Km |
| Emissziós norma | Euro5 |
Váz, futómű és kerekek
| Váz típus | Acél cső bölcsőváz |
| Első futómű | Egylengőkaros, spirálrugóval és egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első villaszár útja | 78 mm |
| Hátsó futómű | Spirálrugó egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első gumi | 110/70-12 |
| Hátsó gumi | 120/70-12 |
| Első fék | Tárcsafék |
| Hátsó fék | Hátsó dobfék |
| Felnik | Alumínium felnik |
Egyéb tulajdonságok
| Önindító | Elektromos önindító |
| Fényszóró | LED fényszóró |
