A Kawasaki ZX-10R azoknak szól, akik szeretik a komoly kihívást és a sportos tempót. Ez egy igazi versenyhangulatú szupersportmotor, amelyet úgy fejlesztettek, hogy pályán is a maximumot hozza. A ZX-10R a Kawasaki egyik legsikeresebb modellje: a típussal a Kawasaki versenyzői összesen hét WorldSBK világbajnoki címet nyertek, és a motor évek óta kedvelt választás azoknál, akik a teljesítményt és a pontos irányíthatóságot keresik. Az aktuális generáció tovább fejlődött: még direktebb, még finomabban hangolt, és még közelebb áll ahhoz, amit ma egy modern, pályára született szupersport motortól elvársz.
Az új Kawasaki ZX-10R megjelenése már ránézésre is egyértelműen sportos. A vonalai élesek, határozottak, a hibrid LED fényszórók pedig modern, agresszív arculatot adnak neki. Az elején található aerodinamikai szárnyak (wingletek) nem csak díszek: nagy sebességnél segítenek lenyomni az első részt az aszfalthoz, így a motor stabilabb marad, könnyebben tartja az ívet, és gyorsításkor is kiszámíthatóbban viselkedik. Ez különösen akkor jön ki, amikor pályán már tényleg a határon motorozol.
A Kawasaki ZX-10R szíve az erőteljes, 998 cm³-es soros négyhengeres motor, amely a magas fordulatszám-tartományban is lendületesen építi fel a teljesítményt, miközben a gázreakció az elektronikus vezérlésnek köszönhetően pontos és finoman adagolható. A motor karakterét menetmódokkal is a vezetési helyzethez igazíthatod: Sport, Utcai, Eső és Egyéni beállítások közül választhatsz, így ugyanaz a gép tud feszes, pályás élményt adni, és tud kezelhető, kiszámítható maradni változó tapadási körülmények között is. Hosszabb, egyenletes tempójú szakaszokon a tempomat kényelmi pluszt ad, ami ritka, de annál értékesebb extrává teszi egy ennyire sportos konstrukcióban.
A futómű és a felfüggesztés finomhangolása azt szolgálja, hogy a ZX-10R ne csak gyors legyen, hanem pontos, stabil és jól olvasható is a motoros alatt. Ehhez társul a csúcstechnológiás elektronikai csomag, amely a modern szupersport kategória egyik legnagyobb erőssége: a 6-tengelyes IMU folyamatosan figyeli a motor mozgását, és erre épülnek azok a rendszerek, amelyek segítenek a tapadás és a stabilitás megőrzésében. A KCMF kanyarstabilitás-menedzsment úgy támogatja a vezetőt, hogy a motor kanyarban is összeszedett és kiszámítható maradjon, míg az S-KTRC versenyszintű kipörgésgátló a kigyorsításoknál segít finoman a határon tartani a tapadást. Rajtnál a KLCM rajtvezérlés ad extra magabiztosságot és hatékonyságot, a KEBC motorfék-szabályzás pedig a kanyarbejáratokon teszi könnyebben kontrollálhatóvá a motor viselkedését.
A Kawasaki ZX-10R fékrendszere a teljesítményhez méltóan versenyhangulatú. Elöl a Brembo M50 monoblokk féknyergek gondoskodnak a határozott, jól adagolható fékerőről, amit a KIBS – a Kawasaki precíz sport ABS rendszere – egészít ki, hogy intenzív lassításnál is megmaradjon a stabilitás és a kontroll. A sportos, folyamatos gyorsítást és ritmust a KQS gyorsváltó teszi még élvezetesebbé: fel- és visszaváltáskor is gyorsabb, tisztább váltásokat ad, így kevesebb megszakítással, koncentráltabban tarthatod a tempót.
A modern cockpit szintén a kifinomultság irányába visz. Az 5 colos TFT színes kijelző átláthatóan jeleníti meg az információkat, az okostelefon-kapcsolat pedig praktikus extrákat ad a mindennapokban is. A hangvezérlés és a navigáció – licencelt felhasználóknak – tovább erősíti azt az érzetet, hogy a ZX-10R nemcsak nyers, pályára termett fegyver, hanem egy olyan csúcstechnológiás szupersport motor, amely a vezetési élményt és a használhatóságot is egy szinttel feljebb emeli.