Vespa GTS 300 – Az ikonikus és stílusos robogó
VESPA GTS 300
A kalandok itt kezdődnek
A Vespa GTS 300 egy igazi egyéniséggel rendelkező útitárs a hétköznapokban. Stílusos és ikonikus megjelenése mindenhol feltűnést kelt. Modern műszaki tartalmának része a vízhűtéses erős motor, ABS és ASR egyaránt.
Az új Vespa GTS-t a Piaggio-t a “Vespone” vonalai ihlették, amely a nagyobb karosszériával rendelkező Vespa modellek elnevezése. Mint mindig, az új Vespa GTS karosszériája acélból készült, amely anyag fenntartható, mivel 100%-ban újrahasznosítható.
Új első felfüggesztés érkezett az új 2023-as modellhez. A hagyományos egyoldalas kialakítás megtartása mellett a rendszer működési sémáját áttervezték, hogy nagyobb stabilitást biztosítsanak különösen nagy sebességnél, illetve az új felfüggesztési beállításoknak köszönhetően javították a kényelmet és a kezelhetőséget.
A Piaggio ehhez a modellhez egy új ülést is elérhetővé tett, amely szintén nagyobb kényelmet biztosít az utasok számára. Az új kétkerekű 14 különböző színben választható. Az új Vespa GTS termékcsalád 4 különböző változatból áll: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS SuperSport és Vespa GTS SuperTech.
Mindegyik kétféle motorral kapható: az egyhengeres Vespa GTS 125 i-get motor 14 lóerővel és a Vespa GTS 300 hpe (High Performance Engine) 23,8 lóerővel. Ha már a technológiánál tartunk, debütál a kulcsnélküli rendszer, amely megkönnyíti az indítást, az ülés kinyitását és a kormányzár bekapcsolását, amit kényelmesen, a távirányítót a zsebében tartva is megtehet.
A SuperTech változaton színes TFT-kijelzőt találunk a műszerekhez. A többin viszont egy új, teljesebb műszeregység debütál, amely képes kihasználni a VESPA MIA csatlakozási rendszerben rejlő lehetőségeket, amely a SuperTech és SuperSport modellekben alapfelszereltség, a többi változathoz pedig tartozékként rendelhető.
LEDES LÁMPÁK
Az első és hátsó fényszóró egyaránt LED-esek. Így minden körülmény között jó látási viszonyokat teremt.
TÁVIRÁNYÍTÁS
A Vespa GTS-ek tartozéka egy távirányító, amivel távolról kinyithatod a Vespád ülését. Egy USB porttal is rendelkezik a zárható tárolóban. A Bike Finder funkció segít megtalálni a Vespádat ha többen parkolnak mellette! 🙂
Motor
A 300 köbcentis erős injektoros négyütemű motor fantasztikus vezethetőséget kínál, mindezek mellett alacsony az üzemanyag-fogyasztása és csendes a járása.
Élvezd a tradíciót, az igazi fiatalos és olaszos életérzést
A Vespa-k formájának és műszaki megoldásainak több mint 75 éves tradíciója egybeforrt a fiatalsággal, szerelemmel és az olasz életérzéssel. Emiatt bármerre is jársz a GTS-eseddel bizonyosan barátságos mosolyt, előzékenységet és elismerő biztatást érzékelsz majd a járőkelőktől és forgalomba résztvevőktől. Hiszen mindenki tudja, hogy a Vespa a robogók csillaga!
Robogás teljes harmóniában
A robogók csillaga, amely a biztonság, a kényelem és az erő tökéletes kombinációjában halad az úton. A biztonság és megbízhatóság királya, modern elektronikával.
A VESPA GTS 300-ról
A GTS 300 HPE az eddigi legújabb, legerősebb és legtechnikásabb Vespa. Egyedi és gyönyörű olasz stílusával a GTS 300 egy ikonikus, modern robogó, amely rengeteg Vespa bájjal rendelkezik.
Stílus és örökség
A Vespa GTS modellcsalád eléggé ikonikus egy modern robogóhoz képest, sokan emiatt választják! A Vespa rajongóktól kezdve a városi ingázókán át mindenkinek egyhangúan véleménye, hogy ez a Vespa valóban rendelkezik igazi stílussal, tradícióval és egyedi vezetési élménnyel, amellyel bebetonozta magát a rajongók szívébe.
Nézd meg a gyönyörű és kultikus GTS-t formát, ami egy remek darabja a tradícionális olasz robogó stílusnak. Tényleg csak nagyon kis mértékben változott a formája az évek során; a legfinomabb módosításokkal és fejlesztésekkel, amelyek mind-mind összhangban vannak az ikonikus dizájnjával.
Bár a GTS a nagyméretű Vespák közé sorolható, de jóval kisebb, mint egy “maxi robogó”. A 300-as GTS azonban a méretei miatt kellemes útitárs a városi-elővárosi közlekedésben és kisebb túrákon egyaránt.
Modern Elektronika
A Supertech modelleket elegáns színes TFT műszerfallal szerelik. A tipikus Vespa-módra a TFT-kijelző egyszerű, mégis stílusos, és tökéletesen illeszkedik ennek a Vespa zászlóshajójának az egész esztétikájához – nincsenek rajta rikító alkatrészek! Ha feltelepíted a Vespa alkalmazást az okostelefonodra (android vagy iPhone), akkor a műholdas navigáció, az üzenetértesítések, a hangutasítások és még a hívások fogadása is a rendelkezésére áll a műszerfalon. A kijelző szép és tiszta, könnyen olvasható. Minden szépen és igényesen elrendezett. A kezelőszervek és kapcsolók minimalista stílusa és minőségi kidolgozottsága lenyűgöző.
Erőforrás
A HPE a High-Performance Engine (Nagy-teljesítményű Motor) rövidítése. Ezt a megnevezést azért használja a gyártó, mert ez a 278 köbcentiméteres motor a Vespa valaha gyártott legerősebb motorja. Az új motor 23,8 lóerős teljesítményt produkál.
Csomagtartó
Tipikus robogós tároló található az ülés alatt, amelybe egy állvédő nélküli sisak elfér, illetve a láb előtti zárható kesztyűtartó rekesz található, amely kulccsal nyitható. Amint a kesztyűtartót kinyitjuk, egy szép kis hely fogad minket, ahova az apró tárgyakat berakhatjuk, például a mobiltelefont – valamint a Vespa egy USB-portot rejtett el szépen ebben a kesztyűtartóban, hogy menet közben akár tölthessük is a mobilunkat.
Minden GTS otthonosan mozog a városokban, viszonylag kis méretük, kis motorjuk és könnyű kezelhetőségük miatt kiválóan alkalmasak ingázásra és a forgalmi akadályok kikerülésére, az új 300 HPE pedig a nagyobb teljesítmény bónuszával még több szórakozást nyújt, főleg a lámpától-lámpáig sprintekben.
Amennyiben szeretnél egy Vespát, de nem tudod eldönteni, hogy milyen színben vagy kiegészítőkkel szeretnéd elvinni, keress minket bátran az alábbi gombra kattintva. Készségesen állunk rendelkezésedre.
Modellek
GTS 75th 300
GTS 75th 125
Vespa Kiegészítők
ELETTRICA KIEGÉSZÍTŐK
GTS KIEGÉSZÍTŐK
GTS SUPER KIEGÉSZÍTŐK
BUKÓSISAKOK
LIMITÁLT BUKÓSISAKOK
PRIMAVERA KIEGÉSZÍTŐK
SEI GIORNI KIEGÉSZÍTŐK
SPRINT KIEGÉSZÍTŐK
Amennyiben szeretnél egy Vespát, de nem tudod eldönteni, hogy milyen színben vagy kiegészítőkkel szeretnéd elvinni, keress minket bátran az alábbi gombra kattintva. Készségesen állunk rendelkezésedre.
Vespa GTS 300 Műszaki adatok
Motor és váltó
| Hengerűrtartalom | 278.0 köbcentiméter |
| Motor típus | Egyhengeres, négyütemű |
| Hűtés módja | Folyadékhűtéses |
| Teljesítmény | 23.8 LE (17.5 kw) @ 8250 fordulat/perc |
| Forgatónyomaték | 26 Nm @ 5250 fordulat/perc |
| Furat x löket | 75.0 x 63.0 mm |
| Szelepek száma | 4 szelepes |
| Üzemanyag ellátás | Injektoros |
| Gyújtás | CDI elektromos gyújtás |
| Váltó | Automatikus, fokozatmentes váltó |
| Meghajtás | Szíjhajtás |
| Kuplung | Automatikus száraz, röpsúlyos kuplung |
Méretek
| Menetkész tömeg | 148.0 kg |
| Ülésmagasság | 790 mm |
| Üzemanyagtank | 7.00 liter |
Fogyasztás
| Átlagfogyasztás | 3.50 L/100 Km |
| CO2 kibocsátás | 68.2 g/Km |
| Emissziós norma | Euro5 |
Váz, futómű és kerekek
| Váz típus | Acél cső bölcsőváz |
| Első futómű | Egylengőkaros, spirálrugóval és egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Hátsó futómű | Spirálrugó egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első gumi | 120/70-12 |
| Hátsó gumi | 130/70-12 |
| Első fék | Tárcsafék, 220mm, ABS |
| Hátsó fék | Tárcsafék, 220mm, ABS, ASR |
| Felnik | Alumínium felnik |
Egyéb tulajdonságok
| Önindító | Elektromos önindító |
| Fényszóró | LED fényszóró |
Vespa GTS 125 Műszaki adatok
Motor és váltó
| Hengerűrtartalom | 124.7 köbcentiméter |
| Motor típus | Egyhengeres, négyütemű |
| Hűtés módja | Folyadékhűtéses |
| Teljesítmény | 12 LE (9 kW) @ 8250 fordulat/perc |
| Forgatónyomaték | 11.1 Nm @ 6750 fordulat/perc |
| Furat x löket | 52.0 x 58.7 mm |
| Szelepek száma | 3 szelepes |
| Üzemanyag ellátás | Injektoros |
| Gyújtás | CDI elektromos gyújtás |
| Váltó | Automatikus, fokozatmentes váltó |
| Meghajtás | Szíjhajtás |
| Kuplung | Automatikus száraz, röpsúlyos kuplung |
Méretek
| Menetkész tömeg | 151.0 kg |
| Ülésmagasság | 790 mm |
| Üzemanyagtank | 7.00 liter |
Fogyasztás
| Átlagfogyasztás | 2.50 L/100 Km |
| CO2 kibocsátás | 58.0 g/Km |
| Emissziós norma | Euro5 |
Váz, futómű és kerekek
| Váz típus | Acél cső bölcsőváz |
| Első futómű | Egylengőkaros, spirálrugóval és egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Hátsó futómű | Spirálrugó egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első gumi | 120/70-12 |
| Hátsó gumi | 130/70-12 |
| Első fék | Tárcsafék, 220 mm, ABS |
| Hátsó fék | Tárcsafék, 220 mm |
| Felnik | Alumínium felnik |
Egyéb tulajdonságok
| Önindító | Elektromos önindító |
| Fényszóró | LED fényszóró |
