Primavera
EGY IDŐTLEN KLASSZIKUS
A kor ikonikus szimbóluma, a Vespa Primavera ma ugyanolyan fürgén és dinamikusan száguld a XXI. század utcáin, mint az eredeti legenda, amely forradalmasította a városi mobilitást a Swinging Sixties idején.
Az 1968-as év, amelyet szerettek, gyűlöltek, újraolvastak és újraértelmeztek, továbbra is a fordulópont és a nagy változások éve, igazi kulturális vízválasztó, amely mélyen meghatározta a nyugati világ társadalmának fejlődését. A motorok terén is kiemelkedő év volt ez, ugyanis a Piaggio piacra dobta a Vespa Primavera első kiadását, a legendás pontederai robogó fiatal és pezsgő változatát, amely hamarosan a lázadó és bátor generáció egyik ikonjává vált.
2018-ban, 50 évvel a forradalmi 1968-as év után az olasz márka bemutatta e nagy klasszikus új változatát. A Vespa Primavera a híres elődök örökségét viszi tovább! A Primavera önmagában is időtlen legenda. A formatervezés nagymértékben merít a világ leghíresebb robogójának több mint 75 éves történelméből: a múlt modelljeire való utalások nyilvánvalóak, és a hagyományokra való hivatkozások éppúgy fellelhetők, mint a krómozás.
Bőséges technika
Teljes LED világítás elöl és hátul, többfunkciós, színes, 4,3″-os TFT kijelző (az S 125 és 150 változaton), Bike Finder és távoli ülésnyitó (minden 125 és 150 változaton) csak néhány a műszaki jellemzők közül, amelyek a Vespa Primavera-t még magasabb szintre emelik. Mindezek tetejébe az S 125 és 150 modellekhez alapfelszereltségként jár a Vespa MIA, amely összeköti az okostelefont és a kerékpárt, így a műszerfal a telefon kiterjesztésévé válik, ami azt jelenti, hogy biztonságosan használhatod anélkül, hogy fel kellene emelned a kezed a kormányról.
Lenyűgöző, korszerű motor
A Vespa Primavera, Primavera S és Primavera Touring négyütemű, hengerenként háromszelepes, léghűtéses, elektronikus befecskendezéssel ellátott i-get (Italian Green Experience Technology) motorral rendelkezik, és 50, 125 és 150 köbcentis változatban kapható.
A motor a legmodernebb mércét képviseli a maga területén, és minden részletét, a kipufogótól kezdve a váltófedél belső kialakításán át az új légszűrőig úgy tervezték, hogy sima, csendes és élvezetes vezetést biztosítson.
Két kerék mindig készenlétben
A sportos, öt küllős kialakítású, 12 colos, alumíniumötvözetből készült keréktárcsák minden felületen és minden körülmények között stabilitást, biztonságot és tökéletes tapadást biztosítanak.
Légy részese egy új forradalomnak
A hatvanas években, a világ változásának korában robbant be a Vespa Primavera, amely a “két kerék és egy motor” bájos kombinációjával forradalmasította a városi mobilitást. Ma a friss, új, könnyű vonalvezetéssel és a XXI. századi technológiával kiegészítve a Primavera ugyanolyan magával ragadó és stílusos, mint akkoriban.
Bármilyen típusú úton teljes kényelemben utazhatsz
Ez a kis testű Vespa a híres könnyű felépítésével könnyedén száguld át a városi forgalomban és a hosszabb útszakaszokon is. Úgy tervezték, hogy sima, csendes és kényelmes utazást nyújtson, 12″-os kerekei pedig tökéletes tapadást biztosítanak minden felületen és minden körülmények között.
Hozzáférés a személyes infotainment rendszerhez
A Vespa Primavera rengeteg nagyszerű technológiával rendelkezik a Vespa MIA alkalmazással összekapcsolt, többfunkciós, színes TFT kijelzővel ellátott innovatív műszerfalával. Ez azonnali hozzáférést biztosít számtalan fantasztikus információhoz, a motor állapotától az utazási statisztikákig. Lehetővé teszi továbbá, hogy a kormányon található gombok segítségével telefonhívásokat fogadjon, és okostelefonja hangvezérlő funkcióját használva hívásokat kezdeményezzen és kezelje a zenei lejátszási listát.
Amennyiben szeretnél egy Vespát, de nem tudod eldönteni, hogy milyen színben vagy kiegészítőkkel szeretnéd elvinni, keress minket bátran az alábbi gombra kattintva. Készségesen állunk rendelkezésedre.
Kérdésed van? Szeretnél vásárolni egy Vespa robogót?
Töltsd ki az alábbi rövid űrlapot és munkatársunk rövid időn belül felveszi Veled a kapcsolatot.
Vespa Primavera Modellek
Primavera 50
Primavera S 50
Primavera Touring 50
Primavera 125
Primavera S 125
Primavera Touring 125
Primavera 150
Primavera S 150
Vespa Kiegészítők
ELETTRICA KIEGÉSZÍTŐK
GTS KIEGÉSZÍTŐK
GTS SUPER KIEGÉSZÍTŐK
BUKÓSISAKOK
LIMITÁLT BUKÓSISAKOK
PRIMAVERA KIEGÉSZÍTŐK
SEI GIORNI KIEGÉSZÍTŐK
SPRINT KIEGÉSZÍTŐK
Amennyiben szeretnél egy Vespát, de nem tudod eldönteni, hogy milyen színben vagy kiegészítőkkel szeretnéd elvinni, keress minket bátran az alábbi gombra kattintva. Készségesen állunk rendelkezésedre.
Kérdésed van? Szeretnél vásárolni egy Vespa robogót?
Töltsd ki az alábbi rövid űrlapot és munkatársunk rövid időn belül felveszi Veled a kapcsolatot.
Vespa Robogó Modellek
GTS SUPER
GTS
SEI GIORNI
PRIMAVERA
SPRINT
ELETTRICA
Vespa Primavera 50 Műszaki adatok
Motor és váltó
| Hengerűrtartalom | 49.0 köbcentiméter |
| Motor típus | Egyhengeres, négyütemű |
| Hűtés módja | Léghűtéses |
| Teljesítmény | 3.2 LE (2.3 kw) @ 7500 fordulat/perc |
| Forgatónyomaték | 3 Nm @ 7000 fordulat/perc |
| Furat x löket | 39.0 x 41.3 mm |
| Szelepek száma | 3 szelepes |
| Üzemanyag ellátás | Injektoros |
| Gyújtás | CDI elektromos gyújtás |
| Váltó | Automatikus, fokozatmentes váltó |
| Meghajtás | Szíjhajtás |
| Kuplung | Automatikus száraz, röpsúlyos kuplung |
Méretek
| Menetkész tömeg | 115.0 kg |
| Ülésmagasság | 790 mm |
| Üzemanyagtank | 7.00 liter |
Fogyasztás
| Átlagfogyasztás | 2.50 L/100 Km |
| CO2 kibocsátás | 58.0 g/Km |
| Emissziós norma | Euro5 |
Váz, futómű és kerekek
| Váz típus | Acél cső bölcsőváz |
| Első futómű | Egylengőkaros, spirálrugóval és egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első villaszár útja | 78 mm |
| Hátsó futómű | Spirálrugó egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első gumi | 110/70-12 |
| Hátsó gumi | 120/70-12 |
| Első fék | Tárcsafék |
| Hátsó fék | Hátsó dobfék |
| Felnik | Alumínium felnik |
Egyéb tulajdonságok
| Önindító | Elektromos önindító |
| Fényszóró | LED fényszóró |
Vespa Primavera 125 Műszaki adatok
Motor és váltó
| Hengerűrtartalom | 124.0 köbcentiméter |
| Motor típus | Egyhengeres, négyütemű |
| Hűtés módja | Léghűtéses |
| Teljesítmény | 11 LE (8 kW) @ 8000 fordulat/perc |
| Forgatónyomaték | 10.4 Nm @ 6750 fordulat/perc |
| Furat x löket | 52.0 x 58.6 mm |
| Szelepek száma | 3 szelepes |
| Üzemanyag ellátás | Injektoros |
| Gyújtás | CDI elektromos gyújtás |
| Váltó | Automatikus, fokozatmentes váltó |
| Meghajtás | Szíjhajtás |
| Kuplung | Automatikus száraz, röpsúlyos kuplung |
Méretek
| Menetkész tömeg | 115.0 kg |
| Ülésmagasság | 790 mm |
| Üzemanyagtank | 8.00 liter |
Fogyasztás
| Átlagfogyasztás | 2.50 L/100 Km |
| CO2 kibocsátás | 58.0 g/Km |
| Emissziós norma | Euro5 |
Váz, futómű és kerekek
| Váz típus | Acél cső bölcsőváz |
| Első futómű | Egylengőkaros, spirálrugóval és egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első villaszár útja | 78 mm |
| Hátsó futómű | Spirálrugó egyetlen hidraulikus lengéscsillapítóval |
| Első gumi | 110/70-12 |
| Hátsó gumi | 120/70-12 |
| Első fék | Tárcsafék |
| Hátsó fék | Hátsó dobfék |
| Felnik | Alumínium felnik |
Egyéb tulajdonságok
| Önindító | Elektromos önindító |
| Fényszóró | LED fényszóró |