Tuono V4 1100

Tuono V4 1100 – Utazásra tervezve

Az Aprilia Tuono V4 felfedezi igazi hivatását, mint fantasztikus útitárs, hiszen a megújult ergonómia, az új nyereg és a speciálisan tervezett kiegészítők szuper kényelmessé teszik a hosszú országúti utazások során. És természetesen, mint minden magára valamit is adó V4-es, sebességből sincs hiány!

EURO 5, rengeteg izgalom

A Tuono V4 1100 minden olyan tulajdonsággal rendelkezik, amit egy sportos országúti motorkerékpártól elvárhatsz, így tökéletesen alkalmas rövid utakra és hosszú kalandokra. A megemelt kormány és a nagyobb védelmet nyújtó burkolat a nagyobb kényelmet szolgálja, miközben az utasokról sem feledkeztek meg, hiszen új, kényelmes üléspár és alacsonyabb lábtartók kerültek beépítésre.
A mellékelt pár oldalsó csomagtartóval a Tuono V4 1100 készen áll arra, hogy stílusosan és kényelmesen kísérjen el új távlatok felé.

Korszerű elektronika

Az Aprilia elektronikai megoldásai folyamatosan fejlődnek, és még a legigényesebb motorosok számára is mércét állítanak. Az új generációs APRC, a versenyzés világából származó vezérlőrendszer-csomagot integrálták a Ride-by-Wire gázkarvezérléssel, míg a tempomat és a kipörgésgátló elektronikus beállításai minden eddiginél könnyebben kezelhetők a kormányon található új, praktikus gomboknak köszönhetően.

Azonnali érzés és maximális kontroll

A Tuono V4 1100 látványos alumíniumváza minden eddiginél jobban kezelhető és stabilabb. Mint mindig, most is kihasználja a hegesztett kovácsolt és öntött elemek erejét és rugalmasságát, aminek eredménye a jobb érzés és a vezetési kontroll.
Ugyanezt a konstruktív technológiát alkalmazzák az új lengőkaron is, de egyszerűsítve, a korábbi hét helyett csak három hegesztett elemmel, és mostantól egy alsó merevítő merevítéssel is rendelkezik.

Letisztult és egyszerűen kezelhető műszerfal

tuono v4 kijelző

A színes, 5 colos TFT műszerfalról napszaktól és éjszakától függetlenül könnyen leolvashatóak az információk, és az intuitív gombok segítségével könnyedén aktiválható és kezelhető.

Boldog motoros, boldog utas

tuono v4 ülés

A megemelt kormány, a nagyobb szélvédő és a tágas nyereg, ha kell, nyomai annak, hogy a Tuono V4-et utazásra tervezték, míg az utasok is kényelmesebb utazást élvezhetnek a különálló, kényelmes párnával, a funkcionális markolattal és az alacsonyabb lábtartókkal, hogy a lábuk kényelmesebb pozíciót találjon.

Jobb ergonómia, élvezetesebb vezetés

Az új kialakítás az ergonómiára helyezi a hangsúlyt, új üzemanyagtartállyal és 9 mm-rel lejjebb helyezett üléssel, ami növeli a tágasságot, kényelmesebb illeszkedést biztosít a burkolathoz, valamint természetesebb és nyugodtabb üléspozíciót, még a magasabb motorosok számára is.

További modellek

Tuono V4 Factory 1100

Aprilia Tuono V4 Műszaki adatok

Motor és váltó

Hengerűrtartalom	1077 köbcentiméter
Motor típus	Négyhengeres, V elrendezésű, V4, négyütemű
Teljesítmény	175 LE (127.7 kW) @ 11350 fordulat/perc
Forgatónyomaték	121 Nm @ 9000 fordulat/perc
Sűrítési viszony	13.61:1
Furat x löket	81.0 x 52.3 mm
Szelepek száma	4 szelepes
Vezérlés	Dupla vezérműtengelyes, felülvezérelt
Üzemanyag ellátás	Injektoros
Gyújtás	Magneti Marelli ECU vezérelt elektromos gyújtás
Kenés	Nedves olajteknős, kényszerített áramlásos, olajhűtővel ellátott
Hűtés	Folyadékhűtéses
Váltó	6 sebességes váltó, egyenesfogazású fogaskerekekkel, 73/44 véghajtás. Lánchajtás 16/42 áttétellel.
Meghajtás	Lánchajtás
Kuplung	Többlamellás, olajban futó kuplung
Kipufogó rendszer	4-2 rendszer 1 hátsó dobbal. ECU vezérelt ByPass szelep. 3-as hatású katalizátor lambdaszondával.

Méretek

Menetkész tömeg	209.0 kg
Ülésmagasság	870 mm
Hosszúság	2055 mm
Szélesség	735 mm
Magasság	1090 mm
Üzemanyagtank	18.0 liter

Fogyasztás

Átlagfogyasztás	7.20 L/100 Km
CO2 kibocsátás	167 g/Km
Emissziós norma	Euro5

Váz, futómű és kerekek

Váz típus	Kettős külső váz alumíniumból, kovácsolt szerkezeti elemekkel. Sachs kormánycsillapítóval szerelve
Villaszög	24.6 fok
Első futómű	Sachs 43 mm-es fordított villák, állítható előfeszítéssel és csillapítással
Első villaszár útja	120 mm
Hátsó futómű	Sachs egytagú hidraulikus lengéscsillapító, állítható csillapítás, előfeszítés.
Hátsó kerék útja	129 mm
Első gumi	120/70-17
Hátsó gumi	190/55-17
Első fék	Dupla tárcsafék, úszó féknyereggel, ABS, fém fékcsövekkel, radiális nyereggel.
Első féktárcsa átmérője	330 mm
Hátsó fék	Tárcsafék, 2 dugattyús, 32mm-es Brembo féknyereggel, ABS.
Felnik	Aprlia alumínium felnik, 3 osztott küllővel